ビーチエアーマティックトランジットカンパニー–ほんの一団の熱気?

18年2012月XNUMX日火曜日 リンジー・ターリー

「機械、エアフルート、トンネル、および空圧式乗用車の運転モードの配置を示す一般計画」、1871年、エフェメラコレクションのブロードウェイ空圧地下鉄道のイラスト。 ニューヨーク市の博物館。 42.314.142
エフェメラコレクションのブロードウェイ空圧地下鉄道、1871年のイラスト。 ニューヨーク市立博物館

今朝はアラームが鳴らなかったので、寝坊してしまい、自転車を仕事に乗せるのに十分な時間がなかったので、代わりに地下鉄に乗らなければなりませんでした。 天気は最近非常に快適になりましたが、人々はよく、気温が90年代に達する夏の日に自転車に乗るのに耐えられるかと尋ねてきます。熱い空気の波が電車の跡に沿って線路を転がり落ちます。 途中で本を読んでいたときに、タラス・グレスコエのレビューに出会いました ストラップハンガー、 公共交通機関に関する新しい本。 このレビューでは、ニューヨークに「巨大な空気圧チューブ内に建設された1870年の地下鉄プロトタイプ」が含まれていることに言及しています。 言い換えれば、トンネルを通る空気を強制的に送ることによって動きが完全に制御された地下列車。

秘密の、忘れられた、そして委任された地下鉄のトンネルと駅は、私にとって常に興味をそそられてきました。 したがって、多くの人は、これが1869年にアルフレッドイーリービーチによって考案された空中地下鉄道への言及であることを既に知っているかもしれません。 ビーチの地下鉄は、ブロードウェイの下、ウォーレンストリートとマレーストリートの間をXNUMXブロックの長さで走っていました。

鉄道線は、主にそのようなシステムがどのように機能するかを示すために建設され、48トンのブロワーを使用して列車を線路の下に移動させました。 列車がマレー通りの線路の終わりに達すると、ブロワーのバッフルが逆になり、列車がウォーレン通りに向かって引き戻されました。

「ブロードウェイ下–乗用車のインテリア」、エフェメラコレクションのブロードウェイ空圧地下鉄1871のイラスト。 ニューヨーク市博物館。 42.314.142
「ブロードウェイ下–乗用車のインテリア」、1871。ニューヨーク市立博物館。 42.314.142

駅への入り口は、後にロジャース、ピート&Coビルとして知られるデブリンストアを通りました。 駅と乗用車はどちらも非常にエレガントで、駅の男女に鏡、噴水、サロンがありました。 そして車は22人用の快適な布張りの座席を備えていました。 ライダーの数が22を超えると、代わりに片側に木製の帆が付いた大型のプラットフォーム車が使用され、乗客は最大30人の乗客を収容できる快適な長椅子に座っていました。

アルフレッド・C・ルーナム。 ブロードウェイの下のビーチ空気圧トンネル、ca。 1870.ニューヨーク市立博物館。 X2010.26.126
アルフレッド・C・ルーナム。 ブロードウェイの下のビーチ空気圧トンネル、ca。 1870.ニューヨーク市立博物館。 X2010.26.126

ビーチの鉄道は人気がありましたが、最初の25年で400,000セントの乗り物を1873万人以上に販売していましたが、それは目新しいものではありませんでした。 ビーチは、セントラルパークまで路線を延長するためにニューヨーク州議会に提出された法案を可決しようとして、タマニーホールと1873年以上戦いました。 この法案はXNUMX年にようやく可決され、公益の衰退とXNUMX年のパニックにつながった株式市場の暴落の両方から資金調達の問題に直面しただけでした。最終的に、ビーチはプロジェクトを放棄しました。 以下のこの空白の株券は、おそらく投資家が逃げ出したときに使われなかった多くの証明書のうちのXNUMXつです。

Beach Pneumatic Transit Coの株券 1873年、エフェメラコレクション。 ニューヨーク市の博物館。 42.314.114
Beach Pneumatic Transit Coの株券 1873。ニューヨーク市立博物館。 42.314.114

トンネルは封印され、 ロジャーズ、ピート、カンパニーの建物は1898年に火災により失われました。、ビーチ空気圧鉄道はほとんど忘れられていました。 1912年、ブルックリン-マンハッタン地下鉄の路線を発掘した労働者が封印されたトンネルに遭遇しました。 内部では、ビーチの鉄道車両が線路上に座っており、ほぼそのままでした。

不明な写真家。 1978年、ブロードウェイ沖のデュアン通りとリード通りでの発掘。ニューヨーク市立博物館。 84.227
不明な写真家。 1978年、ブロードウェイ沖のデュアン通りとリード通りでの発掘。ニューヨーク市立博物館。 84.227

デュアン通りとリード通りの間にあるブロードウェイ沖の発掘現場を示す博物館のコレクションのこの写真は、ビーチ空気圧トンネルの一部を明らかにしていると主張しています。 トンネルの場所に基づいて、このサイトの南XNUMXブロック、直立した壁ではなく、チューブ状のトンネルを構築するために必要な丸い壁ではなく、これがビーチトンネルの一部であるとは思いません。 もちろん、これは私たちを質問に導きます-それでは何ですか? ニューヨーク市のもうXNUMXつの秘密、失われた、または忘れられたインフラストラクチャ。

このリンクをクリックして、画像をさらに表示します 博物館のコレクションからの地下鉄のシーンとトンネル。 これらの画像はすべて、博物館品質のアーカイブプリントとしてさまざまなサイズで入手できます。 壁に掛けたいものを見つけたら、replications @ mcny.orgにメールしてください。

コレクションディレクター、リンジー・ターリー

Lindsay Turleyは、博物館のコレクションオブジェクトの管理とアクセスを含むプロジェクトを監督しています。

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